Pendorongan Jamaah (Madinah ke Makkah):
1. Membina koordinasi teknis melekat secara intensif bersama jajaran manajemen akomodasi Sektor 1 (Millennium Al Aqeeq, Taiba Front Hotel, Dar Al Eiman Al Haram, dan Makarim Suites Serviced) lintas sektor (Sektor 2, Sektor 3, dan Sektor 4) beserta pihak Syarikah angkutan guna memvalidasi kelaikan fungsi AC armada bus serta sterilisasi koper bagasi jemaah H-3 jam sebelum pendorongan.
2. Menyusun formula rekapitulasi data manifes pendorongan secara berkala dan presisi serta mencocokkannya dengan ketersediaan fisik jemaah untuk mengantisipasi sebaran rombongan pecahan hotel eksternal yang sangat masif pada 8 kloter pendorongan harian (JKB-07, SOC-24, SUB-29, UPG-12, LOP-07, SUB-30, SUB-31, dan JKB-08 beserta pecahannya) demi kelancaran tertib administrasi paspor jemaah.
3. Mengatur, memandu, dan mengurai alur mobilisasi rombongan jemaah saat keluar dari kamar hunian menuju lobby utama hotel secara bertahap sejak pagi hari pukul 07.00 WAS hingga siang hari pukul 14.00 WAS guna mengeliminasi potensi hambatan teknis elevator gedung pemondokan dan penumpukan massa di area publik.
4. Memberikan prioritas penanganan pelayanan mobilitas khusus (termasuk optimalisasi penggunaan perangkat kursi roda) bagi jemaah haji lansia serta risiko tinggi (risti) menuju pintu masuk dek bus, dilanjutkan dengan melaksanakan pemeriksaan akhir (clapping) kesesuaian jumlah manifes kolektif di dalam kabin bus bersama Ketua Kloter sebelum bus resmi diberangkatkan menuju Makkah melalui Miqat Dzulkulaifah (Bir Ali).